Quels sont les defauts de la Peugeot 207?

Quels sont les défauts de la Peugeot 207?

Embrayage : Usure précoce de l’embrayage constatée sur certaines 207 et en particulier les version HDI dont le volant moteur peut être la cause. Vitres électriques : Vitres électriques qui tombent en panne, principalement du côté conducteur. Pneus : Usure prématurée des pneus constatée sur de nombreux modèles.

Quelle est la 207 la plus fiable?

Le moteur le plus fiable sur 207 est le : HDI 70.

Quand changer la distribution Peugeot 207?

En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Peugeot 207 doit être fait tous les 156 250 km ou tous les 8 ans.

Quel moteur pour la 207?

Laquelle choisir?

Moteur	Énergie
1.4 16V	Essence Depuis 04/06 90 ch 6 CV 6.3 (6.2) L 180 (180) km/h 12.7 (14) s Mieux que le 1.4 75 ch, sans être extraordinaire.
1.4 VTi	Essence Depuis 07/07 95 ch 6 CV 6.3 L 185 km/h 11.5 s Souple et tonique, ce bloc gagne en polyvalence.

Quand changer courroie de distribution 207 1.6 HDi 92 2011?

Pour la 207, il est préconisé de la changer tous les 10 ans soit entre 150.000 et 240.000 km dans des conditions d’utilisation normale.

Quel moteur pour 208?

Les motorisations de la Peugeot 208 I apparues en 2015 moteur essence THP 1.6 litre d’une puissance de 165 chevaux. moteur essence THP 1.6 litre d’une puissance de 208 chevaux (modèle 208 GTi). moteur diesel BlueHDi 1.6 litre d’une puissance de 75 chevaux. moteur diesel BlueHDi 1.6 litre d’une puissance de 100 chevaux.

Comment savoir si il y a un FAP sur ma 207?

Néanmoins, il y a une autre manière de savoir si le FAP est bien là. Il n’y a qu’à regarder l’intérieur du pot. Si ce dernier est noir, eh bien, cela veut tout simplement signifier qu’il n’y a pas de FAP. Si par contre il est clair, cela veut dire qu’il y a bel et bien un FAP.

Quelle est la différence entre une 207 et une 207 plus?

Ne l’appelez plus 207, mais 207+. Malgré ce changement d’identité, la française n’évolue pas et conserve le même design. En revanche, elle a simplifié sa gamme, histoire de ne pas faire de l’ombre à la nouvelle 208 : deux moteurs (1.4 essence de 75 ch et 1.4 HDi de 68 ch) et un seul niveau de finition.

Quelle huile moteur pour 207 16 VTi?

Huile à moteur Helix Ultra AP-L 5W-30 entièrement conforme à la spécification pour le 207 1.6 16V VTi (EP6 – 88kW) (P) (2007-) et est le lubrifiant idéal pour cette voiture PEUGEOT.

Quand changer courroie de distribution 1.6 HDi 90?

Tous les moteurs 1.2i, 1.4i, 1.6i : changement de courroie de distribution tous les 150 à 160 000 km ou tous les 5 à 6 ans. Moteurs 1.8i depuis 1996, 2.0i depuis 1998, 1.6 TDCi 90, 1.8 TDDI 90 : tous les 160 000 km ou tous les 8 à 10 ans.

Quel moteur pour 208 essence?

moteur essence PureTech 1.2 litre d’une puissance de 110 chevaux. moteur essence THP 1.6 litre d’une puissance de 165 chevaux. moteur essence THP 1.6 litre d’une puissance de 208 chevaux (modèle 208 GTi). moteur diesel BlueHDi 1.6 litre d’une puissance de 75 chevaux.

Quelle est la fiabilité de la 207?

Rien de rédhibitoire, mais les suspensions sont fermes. – Enfin, la fiabilité est aléatoire selon les années. Si sa carrière sur le marché du neuf tire à sa fin, la 207 est en pleine forme sur le marché de l’occasion. Elle est, avec la Renault Clio, le modèle préféré des Français, comme l’était à ses heures de gloire son aînée, la 206.

Est-ce que la 207 est bien équipée?

Fiabilité La 207 est potentiellement une voiture bien équipée et fait appel à beaucoup d’électronique. Cela a entraîné quelques soucis de jeunesse. Certains sont bien maîtrisés par le réseau, d’autre moins. Mais globalement, rien qui soit totalement immobilisant. Juste un peu agaçant pour les propriétaires.

Quelle est la durée d’entretien de la 207?

Périodicité des visites d’entretien : tous les 20 000 km. Les tarifs de révision sont dans la moyenne de la catégorie, moyenne qui a beaucoup augmenté ces dernières années… 4. Fiabilité La 207 est potentiellement une voiture bien équipée et fait appel à beaucoup d’électronique.

Quand changer la courroie de distribution sur Peugeot 207 diesel?

Quand changer courroie de distribution 207 1.6 HDI 92 2011?

moteur essence PureTech 1.2 litre d’une puissance de 100 chevaux, avec une BVM 6. moteur essence PureTech 1.2 litre d’une puissance de 100 chevaux, avec une boîte de vitesses automatique à 8 rapports (EAT 8). moteur diesel BlueHDi 1.5 litre d’une puissance de 100 chevaux, avec une BVM 6.

Il n’y a qu’à regarder l’intérieur du pot. Si ce dernier est noir, eh bien, cela veut tout simplement signifier qu’il n’y a pas de FAP. Si par contre il est clair, cela veut dire qu’il y a bel et bien un FAP.

Quelle année est sortie la 207?

La 207 a été commercialisée au mois d’avril 2006, en version 3 et 5 portes. Le coupé/cabriolet CC fait ses premiers tours de roues en janvier 2007. La version la plus sportive de la gamme, la RC, apparaît un an plus tard en avril 2007, quelques mois avant le break SW, lancé en juillet 2007.

Rien de rédhibitoire, mais les suspensions sont fermes. – Enfin, la fiabilité est aléatoire selon les années. Si sa carrière sur le marché du neuf tire à sa fin, la 207 est en pleine forme sur le marché de l’occasion. Elle est, avec la Renault Clio, le modèle préféré des Français, comme l’était à ses heures de gloire son aînée, la 206.

Fiabilité La 207 est potentiellement une voiture bien équipée et fait appel à beaucoup d’électronique. Cela a entraîné quelques soucis de jeunesse. Certains sont bien maîtrisés par le réseau, d’autre moins. Mais globalement, rien qui soit totalement immobilisant. Juste un peu agaçant pour les propriétaires.

Périodicité des visites d’entretien : tous les 20 000 km. Les tarifs de révision sont dans la moyenne de la catégorie, moyenne qui a beaucoup augmenté ces dernières années… 4. Fiabilité La 207 est potentiellement une voiture bien équipée et fait appel à beaucoup d’électronique.

Quelle est la fiabilité de nos automobiles?

Certaines marques sont moins fiables que leur réputation ne le laisse penser, et inversement. Une chose est certaine, à l’instar de l’espérance de vie humaine, la fiabilité de nos automobiles a considérablement évolué au fil des décennies.

Comment savoir quel est le modèle de ma 207?

La carte grise intègre le code VIN à la ligne E. C’est à dire Vehicule Identification Number, ce code se révèle être le numéro de série du véhicule. De ce fait grâce à ce code vous serez en mesure de retrouver la version du véhicule.

Le moteur le plus fiable sur 207 est le : HDI 70. 3.

Où est fabriqué la 207?

La 207 est fabriquée dans les usines de Poissy (France), Madrid (Espagne) puis Trnava (Slovaquie).

Quand changer la courroie de distribution 207?

Comment savoir si c’est 14 ou 16?

L’information peut-être trouvée à plusieurs endroits :

1. Sur une petite étiquette se trouvant au sommet du cache courroie de distribution.
2. Sur votre carnet d’entretien.
3. Cette étiquette est aussi collée sous le tapis de coffre à coté de votre roue de secours.

Comment trouver la version d’une voiture?

Le plus simple pour trouver la version d’un véhicule reste les documents officiels de la voiture. Que ce soit du côté du livret ou de la facture du véhicule neuf, cette information doit être disponible. Dans le cas contraire, le numéro VIN vous aidera à trouver la finition du véhicule.