Quelle huile Faut-il pour une Ford Focus?

Quelle huile Faut-il pour une Ford Focus?

Huile à moteur Helix Ultra AF 5W-30 entièrement conforme à la spécification pour le Focus 1.6 Duratorq TDCi DPF (DT) (2009-2011) et est le lubrifiant idéal pour cette voiture FORD.

Quand changer la courroie de distribution Ford Focus?

En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Ford Focus doit être fait tous les 160 000 km ou tous les 8 ans. Toutefois, les préconisations du carnet d’entretien pour le changement de courroie de distribution sur une Ford Focus peuvent être très variables d’une version du modèle à l’autre.

Quelle huile boite de vitesse Ford Focus 18 TDCi?

Spécification API: GL-5 | MIL-L-2105 D | Pour boite de vitesse manuelle | Huile minérale destinée à la lubrification des boites de vitesses et ponts intégrés ou séparés.

Quand changer courroie de distribution Ford Focus 3-16 TDCi?

En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Ford Focus 3 doit être fait tous les 184 615 km ou tous les 9 ans.

Quand changer la courroie de distribution Ford Focus 2 1.6 TDCI?

En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Ford Focus 2 doit être fait tous les 188 571 km ou tous les 9 ans.

Quand changer la courroie de distribution Ford Focus 15 TDCi 120?

En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Ford Focus Turnier doit être fait tous les 184 615 km ou tous les 9 ans.

Quand changer la courroie de distribution Ford Focus 2 1.6 TDCi?

Quel est le type de liquide de refroidissement pour voiture?

Le liquide de refroidissement hybride, qui mélange les deux précédents. Il a été créé pour certains constructeurs spécifiques. Enfin, il faut distinguer trois types de liquides de refroidissement pour voiture, selon la norme NF R 15 601 :

Quel est le prix de l’huile pour transmission mécanique?

Comme pour l’huile pour transmission mécanique, on la trouve chez tous les acteurs de l’automobile, au prix moyen de 10 € le litre. La périodicité de remplacement est variable suivant les constructeurs (certains préconisant l’absence de vidange pendant la vie du véhicule).

Pourquoi utiliser le liquide déjà présent dans le réservoir de voiture?

Au fil du temps, les propriétés du liquide diminuent, les inhibiteurs anti-corrosion ne sont plus efficaces et le système de refroidissement n’est plus aussi bien protégé. Attention: Pour faire l’appoint, il est fortement déconseillé de mélanger les différents types donc regardez bien le liquide déjà présent dans le réservoir de votre voiture.