Comment savoir si la bobine est HS?

Comment savoir si la bobine est HS?

Pour savoir si la bobine fonctionne réellement correctement, vous devez distinguer des étincelles de couleur bleue. Si ce n’est pas le cas c’est que la bobine d’allumage est probablement défaillante, si aucune étincelle ne se produit c’est que la bobine est totalement hs.

Comment savoir si il faut changer la bobine d’allumage?

Tentez de démarrer le moteur de votre voiture : si vous apercevez des étincelles bleues, c’est que la bougie et le système d’allumage fonctionnent et que la bobine est en bon état, sinon c’est qu’elle est défaillante.

Comment tester une bobine d’allumage scooter avec un multimètre?

Pour tester le circuit primaire de la bobine, débranchez délicatement sa fiche d’alimentation, et appliquez les pointes du multimètre sur les deux languettes métalliques du branchement (Étape 2). Pour tester le circuit secondaire, c’est-à-dire en sortie de la bobine, retirez les capuchons de bougie.

Comment vérifier la bobine d’un contacteur?

Il suffit de placer le sélecteur sur le mode 1 ou « marche forcée ». Ainsi, le contacteur laissera passer le courant même si vous êtes en heure creuse. Vous pouvez ensuite mesurer la tension en plaçant les pointes du multimètre sur les vis de serrage des bornes 2 et 4. Là encore, vous devriez obtenir 230 V.

Comment diagnostiquer une bobine d’allumage?

Il est assez facile de diagnostiquer une mauvaise bobine d’allumage avec un lecteur de code de diagnostic. Le code d’erreur standard pour un problème avec une ou plusieurs bobines d’allumage est P0351.

Est-ce que la bobine d’allumage est endommagé?

Si l’enroulement primaire ou secondaire à l’intérieur de la bobine d’allumage est endommagé, il peut ne pas être en mesure de générer une tension suffisante pour alimenter correctement la bougie.

Pourquoi les moteurs à bobines sont obsolètes?

Ces changements ont demandé de plus en plus d’énergie au système d’allumage. En conséquence, les moteurs à simple bobinage sont devenus obsolètes, ouvrant la voie aux systèmes à plusieurs bobines. De nos jours, le système multi-bobines le plus courant est connu sous le nom de Coil-On-Plug (COP).

Quel est le code d’erreur standard pour une bobine d’allumage?

Le code d’erreur standard pour un problème avec une ou plusieurs bobines d’allumage est P0351. Dans cet article, je vais expliquer les symptômes d’une mauvaise bobine d’allumage et comment diagnostiquer et réparer le problème, avec des coûts approximatifs.