Comment supprimer FAP EGR electroniquement?

Comment supprimer FAP EGR électroniquement?

Pour comprendre la suppression FAP / EGR électronique. Pour ce faire, il faudra reprogrammer le boîtier de gestion du moteur pour qu’il puisse arrêter la gestion du FAP et de la vanne EGR. Une fois la reprogrammation faite, le moteur va fonctionner sans tenir compte de ces 2 pièces.

Comment fermer une vanne EGR?

La suppression de la vanne EGR consiste à bloquer son clapet en position fermée. Elle se fait grâce à un kit de suppression de la vanne EGR, qui vient bloquer l’action du clapet. Il est aussi possible d’utiliser des plaques d’obstruction sur le circuit.

Quel risque de rouler avec une vanne EGR HS?

Il n’y a AUCUN RISQUE à rouler avec une vanne EGR encrassée ou défectueuse ! Cette vanne permet de recycler les gaz d’échappement pour rebruler ce qui ne l’a pas été comme il faut…

Comment savoir si la vanne EGR est morte?

Les signes les plus courants d’une vanne EGR défectueuse sont:

1. Le témoin du moteur ou le voyant d’alerte des gaz d’échappement s’allume.
2. Problèmes de démarrage et puissance limitée du moteur.
3. Le moteur se met au programme d’urgence.
4. Le véhicule se déplace par à‑coups pendant la conduite.

Comment supprimer le FAP mécaniquement?

La suppression FAP mécanique consiste par contre à démonter le FAP du véhicule, vider entièrement son contenu, sceller ensuite le FAP à sa soudure d’origine de façon à ce que ce soit le plus discret possible. Avec cette technique, votre véhicule ne restera pas immobiliser et pourra rouler sans filtre à particules.

Comment faire pour supprimer le FAP?

La suppression du FAP se déroule en deux temps : La suppression logicielle du FAP, qui consiste à reprogrammer le calculateur ; La suppression manuelle du FAP, qui consiste à intervenir sur la ligne d’échappement pour supprimer l’action du filtre à particules.

Pourquoi bloquer la vanne EGR?

Pourquoi condamner sa vanne EGR: La vanne EGR peut finir par être totalement obstruée par la suie. Si le clapet d’une vanne bouchée demeure en position fermée, votre véhicule fonctionne normalement, cependant il pollue davantage.

Pourquoi débrancher une vanne EGR?

En effet, si la vanne EGR est encrassée ou bouchée, son effet antipollution sera obsolète puisque la seconde combustion des gaz n’aura pas lieu, et vos performances de conduite seront dégradées : perte de puissance moteur, et plus de risques pour votre voiture de caler soudainement.

Comment débloquer une vanne EGR?

Il est donc possible de procéder au décrassage de la vanne EGR en roulant. Pour cela, il suffit de faire monter la température dans le conduit d’échappement. L’idéal serait de rouler à plus de 130 Km/h pendant dix à quinze minutes. Cette opération permet de brûler la suie qui s’est formée sur la vanne.

Est-ce que la vanne EGR peut empêcher de demarrer?

La position de la vanne EGR n’a aucune incidence sur le démarrage , si tu n’as touché a rien d’autre et si il démarrait bien avant ton intervention , il n’y a aucune raison que ton circuit de GO se soit désamorcé .

Comment enlever son catalyseur?

Comment supprimer un catalyseur?

1. #1 Levez le véhicule et placez-le sur chandelle au niveau de l’avant.
2. #2 Localisez le catalyseur entre le collecteur et le silencieux intermédiaire (ou le filtre à particules).
3. #3 Retirez les vis situées aux extrémités, en utilisant au besoin du dégrippant WD40.

Pourquoi supprimer le FAP Electroniquement?

La suppression définitive du Filtre à particules du véhicule appelé également défapage électronique et mécanique, offre une diminution de la consommation de carburant et un gain supplémentaire en puissance grâce au flux de gaz d’échappement qui ne sera plus bridé.

Comment régénérer filtre à particules?

Pour faire la régénération passive de votre FAP, il vous suffit de rouler à un régime d’environ 3000 tours/min, sur l’autoroute par exemple. Roulez ainsi dix à vingt minutes périodiquement pour nettoyer régulièrement votre filtre à particules et prévenir son encrassement.

Comment supprimer le FAP sur 807 HDI?

Pour l’enlever tu dévisse dabord la sonde du FAP( il y en a 2 dessus, celle du cata tu la laisse), tu désacouple le fap du pot d’échappement( retire les deux silenbloc à la sortie du pot, celà te permettra de le repousser suffisament en arrière pour le séparer de la partie FAP sans le démonter) puis te reste à enlever …

Comment contourner la vanne EGR?

Donc l’astuce consiste à rouler sur autoroute autour des 3000 tr/min à un peu plus de 130 km/h, pendant 10/15 minutes vous brûlerez la suie qui s’était encrassées la vanne EGR, d’où cette fumée noire lors de forte accélération.