Quel est le positionnement de la grue en plan?

Quel est le positionnement de la grue en plan?

Le positionnement de la grue en plan. Le positionnement de la grue sur le terrain est important. Il est nécessaire de vérifier que la grue : peut effectuer une giration complète sans heurter quoi que ce soit de mobile ou de fixe, respecte à tout moment la distance de sécurité de 2 mètres devant la séparer de tout autre objet,

Quelle est la capacité de levage de la grue?

On s’aperçoit que la capacité de levage comporte un plafond, qui correspond à la charge maximale définie par la puissance des moteurs, puis la capacité décroit, mais pas linéairement. Le positionnement de la grue sur le terrain est important. Il est nécessaire de vérifier que la grue :

Quel est l’arrêté du 1 er mars 2004 relatif à la vérification de la grue?

L’arrêté du 1 er mars 2004 relatif à la vérification des équipements de travail utilisés pour le levage de charge impose qu’un « examen d’adéquation de grue » soit réalisé avant l’installation de celle-ci. Au-delà, la réglementation est assez floue et ne précise pas le contenu de ce document.

Quelle est la capacité de levage d’une grue de 45 m de flèche?

Pour une grue de 45 m de flèche, êtes-vous capable de dire spontanément quel est l’élément dimensionnant entre : Transposons cet abaque sous la forme d’une courbe. On s’aperçoit que la capacité de levage comporte un plafond, qui correspond à la charge maximale définie par la puissance des moteurs, puis la capacité décroit, mais pas linéairement.

Quel est le taux de saturation de la grue?

Le taux de saturation de la grue correspond au rapport du temps de charge de grue sur le temps de réalisation alloué par le planning : taux de saturation de la grue = charge de grue (h)délai par niveau (h)Le cycle grue est déterminé par calcul, chronométrage ou statistiques (voir tableaux fournis). La charge de grue dépend essentiellement :

Quel est le poids de contrepoids?

Les poids de contrepoids sont utilisés pour équilibrer – ou contrecarrer – la force qui tire vers le bas d’un côté d’un levier afin d’empêcher le poids d’appliquer trop de couple, le type de force qui agit sur les objets en rotation.